Описание товара
Снятие бампера |
Резка бампера |
Рекомендуется установка коннектора |
Обязательная установка коннектора |
Max. нагрузка на шар |
Масса перевозимого груза |
Тип шара |
V | V | 50 | 1000 | условносъемный |
Устройство тягово-сцепное (ТСУ) предназначено для шарнирной сцепки автомобиля с буксирным прицепом. Для обеспечения сцепки автомобиля с прицепами различных марок присоединительные элементы ТСУ стандартизованы в соответствии с ОСТ 37.001.096-84. Изготовитель постоянно совершенствует ТСУ, поэтому некоторые конструктивные изменения могут быть не отражены в настоящем руководстве.
1 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1.1 Не допускается буксировка прицепа полной массой более 1000 кг, скорость автопоезда не должна превышать 80 км/час.
1.2 Вертикальная статическая нагрузка на сцепной шар не более 50 кгс.
1.3 Работу по монтажу ТСУ рекомендуется проводить в условиях СТО.
1.4 При каждом ТО необходимо проводить подтяжку резьбовых соединений.
1.5 Изготовитель не несет ответственности за безопасность и надежность работы ТСУ при изменении потребителем его конструкции и при нарушении правил его эксплуатации.
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип шарнирного соединения | — шаровой |
Диаметр сцепного шара | — 50 мм |
Вертикальная нагрузка на шар, не более | — 50 кгс |
Полная масса буксируемого прицепа, не более | — 1000 кг |
Масса ТСУ, не более | — 14,5 кг |
Розетка | — ПС 300 |
3 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
1 | ТСУ FIAT GRANDE PUNTO в сборе | — 1 шт. |
1 |
2 | Элемент закладной правый | — 1 шт. |
2 |
3 | Элемент закладной левый | — 1 шт. |
3 |
4 | Подрозетник | — 1 шт. |
4 |
5 | Шар | — 1 шт. |
5 |
6 | Кронштейн правый | — 1 шт. |
6 |
7 | Кронштейн левый | — 1 шт. |
7 |
8 | Болт М12х1,25х70 | — 2 шт. |
8 |
9 | Болт М10х40 | — 4 шт. |
9 |
10 | Гайка М12х1,25 (самостоп.) | — 2 шт. |
10 |
11 | Гайка М10 | — 4 шт. |
11 |
12 | Шайба Ø10 | — 8 шт. |
12 |
13 | Шайба пружинная Ø10 | — 6 шт. |
13 |
14 | Колпак на шар | — 1 шт. |
14 |
15 | Розетка ПС300А в сборе | — 1 шт. |
15 |
16 | Подкладка на розетку | — 1 шт. |
16 |
17 | Зажим контактный | — 7 шт. |
17 |
18 | Винт М5х35 | — 3 шт. |
18 |
19 | Гайка М5 | — 3 шт. |
19 |
20 | Жгут эл. проводов | — 1 компл. |
20 |
21 | Руководство | — 1 шт. |
21 |
4 УСТАНОВКА ТСУ НА АВТОМОБИЛЬ
— Установить автомобиль на подъемник, эстакаду или смотровую яму, приняв все необходимые меры обеспечения безопасности выполняемых работ;
— Снять глушитель с крепления;
— Демонтировать бампер и металлический “усилитель бампера”;
— Установить ТСУ (поз.1) на штатное место “усилителя бампера” и закрепить (без затяжки) с помощью крепежных элементов (поз.11,12,13);
— С помощью крепежных элементов (поз.9,11,12,13) закрепить кронштейны (поз.6,7) на ТСУ (поз.1);
— С помощью “элементов закладных” (поз.2,3) и крепежных элементов (поз.9,12,13) зафиксировать кронштейны (поз.6,7) на лонжеронах автомобиля;
— Установить глушитель на место;
— Вырезать в бампере фрагмент (см. Рис.2) и установить бампер на место;
— Установить шар (поз.5) и подрозетник (поз.4) на ТСУ (поз.1) с помощью крепежных элементов (поз.8,10);
— В соответствии с пунктом 5 паспорта подключить электрооборудование;
— Окончательную затяжку болтов и гаек произвести с моментом:
— резьба М10 – 55 Н·м;
— резьба М12 – 85 Н·м.
— Сцепной шар ТСУ покрыть слоем консистентной смазки типа ЛИТОЛ.
5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Работы по подключению электрооборудования ТСУ к бортовой сети автомобиля должны производиться в условиях специализированной мастерской.
— отключить аккумуляторную батарею;
— подключить провода к клеммам розетки и закрепить розетку на подрозетнике с помощью винтов и гаек М5 или с помощью саморезов;
— подключить провода от клемм розетки к бортовой сети автомобиля в соответствии со схемой Рис.3 с помощью разветвителей проводов;
— проверить на автомобиле действие световых сигналов.
6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Гарантийный срок эксплуатации ТСУ составляет 18 месяцев со дня продажи его магазином. Претензии по качеству ТСУ принимаются в течении срока гарантии при условии эксплуатации в соответствии с настоящим руководством по месту нахождения предприятия изготовителя.