Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)
Прицеп Экспедиция "Речник 113300" (без подкатного колеса)

Прицеп Экспедиция «Речник 113300» (без подкатного колеса)

82700 руб.

В наличии

Дополнительное оборудование:

Опорное колесо с креплением (производство Россия) — 2000руб.
Опорное колесо с креплением (производство Германия) — 3200руб.
Крепление поворотное для опорного колеса (90 град.) — 2500руб.
Колеса R15 (4*98) — доплата 6000руб.

Габаритные размеры прицепа (ДШВ): 5400*2000*1210 мм
Предельная длина судна: 4800 мм
Тип подвески: рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Полная масса: 750 кг
Грузоподъемность: 500 кг
Колея: 1800 мм
Дорожный просвет: рессорная подвеска 270 мм
Погрузочная высота: 520 мм
Количество осей: 1
Размер колес: R13 (175/70, ступица 4х98)
Наличие тормоза: нет
* Подкатное колесо в комплектацию не входит

Описание товара

Прицеп для перевозки лодок и катеров длиною до 4,8 м.
Размеры прицепа

Надежный и крепкий прицеп для дальних перевозок лодок и катеров.

Элементы кузова

Устойчивая к динамическим нагрузкам рама на болтовых соединениях повышает ремонтопригодность, давая возможность замены отдельных элементов рамы.

Дышло

Оборудовано удлинителем дышла со сцепной головкой, позволяет перевозить более длинные лодки. На дышле так же установлены страховочный тросик и держатель вилки.

Оцинковка

Рама и дышло прицепа обработаны методом горячего цинкования. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.

Подвеска

Рессорно-амортизаторная подвеска состоит из оцинкованного жесткосваренного подрамника, двух четырехлистовых рессор со скользящим концом российского производства и двух амортизаторов и оси 50*50 мм.

Изменяемое положение подвески (шасси) прицепа позволяет правильно распределить центр тяжести погруженного судна.

Ступица

Не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Защищен от проникновения грязи и воды. Производство Al-Ko. (Германия).

Носовой упор и лебедка.

Двойной носовой упор с адаптивным кронштейном для более точной фиксации лодки, лебедка помогает спустить и затащить лодку с прицепа.

Ложементы

Ложементы могут менять угол наклона, а так же вы можете отрегулировать их при помощи передвижных кронштейнов, что позволит равномерно распределить вес судна.

Комплектующие

При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских производителей: AL-KO, Fristom, Steelpress.

Дополнительная информация

Тип прицепа

Лодочные прицепы (для водной техники)