Модель 829450 4,1х1,9

90250 руб.

В наличии

Цена прицепа без тента и каркаса — 90250р.
с тентом и каркасом 104000
Полная масса (кг) 750
Грузоподъемность (кг) 415
Ширина кузова (мм) 1950
Длина кузова (мм) 4100
Масса прицепа (кг) 335
Габаритные размеры (мм) 5940 х 2490 х 1065
Высота бортов (мм) 290
Дорожный просвет (мм) 290
Колея колес (мм) 2244
Подвеска Рессорно-амортизаторная
Количество осей (шт) 1
Тип прицепа Для снегохода и квадроцикла
Высота с тентом (мм) 2565еся гайки;

Описание товара

Прицеп 4,1х1,9 рес
Модель 829450
Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная подвеска.

Исполнение
Колеса 16″.
Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;
Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной, легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;
Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;
В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:
Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок
Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.
Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.
Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
Дышло оцинкованное V-образное («треугольное»);
Пол — из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;
Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности;
Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.
Особенности тента
Задний полог откидной;
В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;
Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы без снятия тента;
Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.
Стандартная комплектация:
Опорное колесо с хомутом
Домкрат для подъема платформы
Кронштейн лебедки с лебедкой
Штекер под вилку
Каркас и тент прямой 1,8 м